新京报贝壳财经讯（记者 张兵）工业和信息化部制定的国家强制性标准《汽车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起实施。该标准要求每辆汽车车门（不含后门）均配备外机械释放手柄和内机械释放手柄，消除隐藏式门把手带来的安全隐患。这意味着流行的隐藏式门把手设计正在发生重大变化。随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式门把手因其美观的外观和较强的科技感而被广泛应用。 《汽车门把手安全技术要求》指出，市场上的门把手产品的工作原理和方式日益多样化。但在市场使用过程中，存在潜在的逃生救援风险，包括缺乏力量、控制逻辑存在安全隐患、识别操作困难（隐藏、无标记）、停电、卡手等。这些问题也带来了潜在的逃生和救援风险。例如，当发生碰撞、火灾等事故时，会发生停电，外电动门把手和内电动门把手停止工作，给救援和疏散增加障碍。缺乏清晰统一的标志使得紧急情况下的行动变得困难。由于有些外门把手操作不方便，导致事故后车门打不开，国家标准要求所有车门（后门除外）均配备机械释放外门把手。车辆的安全设计必须使得在电源的保持装置或散热装置发生不可逆激活的情况下，可以通过机械释放外门把手来打开车门电池。有些室内门把手也操作不方便且难以识别。因此，国家标准要求每扇车门（除后门外）至少配备一个车内机械释放把手，且任一车内门把手必须能够独立打开相应的车门。同时，内门把手上将永久刻有10mm x 7mm以上的尺寸和高度6mm以上的中文或图文操作手册，解决“找不到、看不清、打不开”的问题。还有汽车专家解读指出，国家标准在机械触发功能设计的基础上，允许将电触发、电子按钮等创新方式与机械触发功能并行，引导企业在安全的基础上进行创新。 《汽车门把手安全技术标准》规定，所有新车申请核准的车型必须在2028年1月1日前满足要求。已核准的车型必须在2029年1月1日前满足所有标准要求。编辑 岳彩洲 校对 穆祥通