道路交通不仅要“走”得顺畅，更要“停”得有序。记者从北京市交通委获悉，今年以来，在静态交通管理方面，北京有关部门采取了一系列针对性措施缓解“停车难”问题，共新增非汽车停车位5.59万个、汽车停车位4.8万个。为深刻提高停车位使用效率，今年以来，北京新增共享停车位1.1万个。 “北京交通”APP和“北京静态共享停车”微信小程序连接了1.3万个家庭共享停车资源。规范重点地点非机动车停车秩序，新增停车位5万个以上。在道路交通领域，机动车和非机动车的停车被视为静态交通的一类。道路是否畅通d 安全还与各类汽车和非汽车的停车秩序是否有序密切相关。据北京市交通委相关负责人介绍，为提高汽车停车设施供给和服务能力，加强非机动车行驶、停车秩序管理，市交通综合管理指导小组办公室制定并印发了《2025年汽车停车场管理专项工作方案》和《2025年非机动车行驶、停车管理专项工作方案》。 非机动车”。命令”。根据12345件投诉、市民信访、舆情反映的市民关切，共组织161个路口、50个火车站、40个“学医旅游商”点作为年度治理重点，规范电子停车收费服务。打造道路120条、胡同70条，持续优化市民出行环境。记者了解到，各区正在按照“一站一策”、“一站一策”的原则制定非机动车停车管理方案。通过挖掘停车资源潜力、增设引导标志、现场调配人员、清理二手车等，完成50个火车站和39个“学术、医疗、景区、商业”重点点的停车秩序管理，共新增非机动车停车位5.59万个，定向标志806个。停车秩序有了很大改善。同时，公司将利用有资质的单位，提高停车资源利用效率。我们正在积极推动设立室内非机动车停车场。今年，记者来到海淀医院，实地考察了医院非机动车停车场的启用情况。记者发现，船尾医院向社会共享院内停车资源后，患者和外卖配送人员可以骑着电动自行车直接进入医院大门，将车停在医院停车场，步行几步即可进入门诊和急诊室。他停车 海淀医院对公众开放，市民可以在医院内停放非机动车。新京报记者 王贵斌 摄 在医院停车位向公众开放之前，医院周边非机动车停放一片混乱。许多患者和送货司机未经允许将电动自行车停放在医院门口，医院需要定期引导。医院南门位于海淀黄庄地铁站A1出口附近。车辆在盲点堆积或堵塞人行道等问题很常见。此前，海淀黄庄地铁站A1出口外车辆停车场已停止运营。通常“满”。地铁站周边停车位紧张的问题在医院允许停止非机动车停车后也得到改善。调查并采取行动打击非法活动，例如打电话和改装行驶中的电动自行车。 7月份以来，北京市多个部门、各区在全市范围内开展了规范电动自行车专项行动。聚焦群众投诉集中问题，聚焦外卖、即时配送、共享电动车等重点行业，针对停车秩序、交通秩序、车辆安全等重点环节制定“强硬措施”，整治违法乱序。交通部门持续纠正违规租赁“亲子车”、违规使用共享电动自行车等行为，宣传“文明出行、有序停车”主题。交管部门严厉打击“十不轨”行为市场监管、公安等部门将联合开展追溯活动，严控“不合格车辆”、“取消限速”等违法改装行为。城管执法部门加大了废弃电动自行车清理力度。今年以来，交管部门处理违法违规行为已成为常态。 道路上有非机动车。在一些地区和主要桥梁路口，交管部门会定期开展执法任务，纠正和处罚公民车上的违法行为，并对交通规则“盲点”进行法制教育。比如，一些公民开车时喜欢一手握住车把，另一只手操纵手机、打电话或看导航仪。事实上，这些属于非法活动，构成严重的安全风险。交管部门在执法过程中将及时纠正和处罚。交警拦住了一名正在骑电动自行车打电话的市民。新京报记者 王桂斌 摄 此外，记者按照交管部门、市场监管部门的要求，走访各大路段，对非法改装电动自行车的情况进行民警检查。多个部门联合查扣了多辆非法改装的超宽超远程车辆，以及非法“限速”的威尔士电动自行车。记者发现，这些问题车辆主要集中在外卖配送领域，部分车辆被用来向各个小市场配送产品。乘客将电动自行车改装成能够运输大量货物的“小卡车”，存在很大的安全隐患。法律朝阳区市场监管局执法人员对电动自行车进行车速检查。新京报记者 王贵斌 摄 除了加强执法，各地区因地制宜、治理举措更新。东城区在主要路口设立公共信息站，倡导“走走停停”。为1.3万户家庭提供共享停车资源。为缓解居民小区停车难问题，北京市交通局今年继续增加停车位供应。发挥新增停车设施潜力、推进付费分时、规范路边停车位等方式，新增停车位4.8万个。其中，将开辟24,000个新停车位、11,000个新共享停车位、4,900多个新私人防空停车位和近9,000个新停车位。w 路边停车位。在挖掘新建潜力方面，利用居住区及周边闲置土地，考虑“空地再利用”、“平地改建”、“与公园绿地融为一体”等多种建设方式。比如1997年建成的紫庄园社区，早已拥有约200辆汽车的停车位。停车困难影响居民的出行和生活质量。海淀街道与管委会配合批准城市更新项目，对该区域原有锅炉房储煤空间进行改造，将“废弃空间”改造为“折叠空间”，并增设四层停车结构、59个停车位，有效缓解居民停车压力。紫金庄园社区将原锅炉房、储煤库改建为多层停车楼。新京报记者 王贵斌 摄 分享自从分时度假的角度来看，原有的停车资源将被进一步激活，如公共建筑、国有企业、政府机关、居住区周边的事业单位等。东城区朝阳门街道通过调研分析，分析辖区内差距，推动银河SOHO、新县胡同38号、甘米胡同西口等地停车场向周边开放共享，获得“商业楼宇到住宅区的反馈”。晚间高峰时段在地区道路上寻找停车位所需的时间已减少。同比下降40%，12345热线停车纠纷投诉量下降65%。同时，“北京交通”应用程序和微信小程序“北京静态共享停车”不断拓展服务场景和合作渠道，均衡了1.3万户家庭的共享停车资源。关于路内停车，市中心重点关注高冲突地区，例如老社区周围，以发挥其潜力，并标准化增设 120 个电子收费站和约 9,000 个新停车位。同时，为快速响应和解决停车客户投诉，交通局在“北京交通”应用和路边停车缴费小程序中推出“订单争议”功能，允许停车客户在线请求审核可疑订单。经核实后，各区停车管理部门可立即进行网上整改，全程在线进行。该功能上线以来，各区共收到网上订单纠纷请求18900件，平均每天204件，处理解决率达到100%。另外，从政策完善的角度，《机械停车库建设与改造标准化指南》制定并发布，进一步简化改造、改造手续，有效保障停车场行业的营销流程。新京报记者裴吉 恩飞 编辑：刘梦洁 校对：刘军